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　　”在宝钢集团总经理陈德荣看来，钢铁业新一轮兼并重组的时间窗口已经打开。在行业陷于困难的时候，重组阻力会更小。接下来行业将重举兼并重组的大旗，实现产业规模与组织结构的匹配，并将其与国有钢企的混合所有制改革结合起来。
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 　　无论如何，英国利用采购作为一种应对严重经济问题的处理，这已表明了采购的作用。在这套新的采购指南中，公共部门建设项目的组织者必须衡量钢铁运输对造成的潜在负面影响。项目组织者必须考虑影响作为采购决策的额外成本，这样即使国外钢材成本较低，从成本收益角度考虑项目组织者也可能优先使用英国国产钢材。

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 　　但随着国内汽车平均燃油经济性的日益强化，乘用车也会不得不采取措施减重。另外，在相关政策的推动下，新能源汽车市场也快速崛起。据悉，去年生产全铝公交车400余辆，今年这一数据将达到1500辆。因为新能源公交车中的电池重达约3吨，而铝合金车身则至少能减重1吨，所以必须采用铝材作为新能源汽车的材料。

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 　　行业人士总体看好此次重组的成功概率。上海钢联 分析师汪建华向经济观察报表示：“这样大规模的并购，不是可不可以完成，而是应该完成。前不久主任明确表示宝钢、武钢合并是“基于去产能的考虑”，可以说并购是一种必然。

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&n 22万吨。“不能因为钢企盈利而不去产能。”我的钢铁资讯总监徐向春在接受本报记者采访时说，各地去产能的步调很难一致；其中，浙江、湖南等省已经完成全年任务，但河北完成进度在10%至35%之间，重庆完成2.3%。

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