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不过,Mysteel调研64家钢厂进口矿库存使用天数已降至23天,逐渐放缓原材料采购。且中长期来看,随着淡季行情的深入,钢厂去库存压力进一步攀升,终因降价出货而亏损,迫使其减产,进而影响到铁矿石需求。
从铁矿石供给来看,北方地区,受环保限产影响,矿山供应缩减,资源紧缺,钢厂采购积极;南方地区,由于近期G20限烧结,使得市场球团脱销,价格连连攀高。根据历史情况看,四大矿在每年3季度均较上一季度继续增产,环比增产量在万吨不等,增幅在3%-10%不等,未来铁矿石供给量势必,港口库存有再次回升的可能。
环渤海十港合计存煤1830万吨,较月初101万吨受需求看好、下锚船高位等因素影响,北方港口资源依旧偏紧;除了长协煤以外,市场客户很难买到煤,只能不断加价,高价购买,拉动现货报价不断上探截至目前,长江九港合计存煤224万吨,环比下降4万吨江内港口煤炭库存进入低谷,现货资源紧缺的现象已成常态化,一煤难求,价格不断飙升;贸易商捂货惜售,报价混乱,成交多以刚需拉运为主 受天气影响,北方港锚地船只积压,船舶周转受阻,环渤海港口下锚船增至248艘,较月初了30艘伴随着新一轮。
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