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　　又例如，一些人认为“僵尸企业”低价销售钢材，即使在市场上所占份额很少，也足以把市场价格从行业平均利润拉低到不合理水平，对钢材市场和整个行业造成危害。这确实是实际情况，但也不完全都是“僵尸企业”之罪，有时反而是强势钢企出于保护市场份额的目的，在竞标中以低价中标。

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　　接受度很低，整体供需格局较为宽松而主拉市场煤的建材、化工行业阶段性拉运告一段落，后续采购将放缓，也在一定程度上影响煤价继续大幅上涨　　此外，环渤海港口库存高位，而且去库尽管秦皇岛港存煤仍处于中低位水平，但周边的曹妃甸四港、京唐三港存煤均处于较高水平，且下锚船数量不多，各港口煤炭调进、调出保持平衡，库存变化不大截至目前，环渤海港口合计库存为2700万吨，距离夏季用煤高峰以及大秦线检修时间尚早，下游大量采购尚未出现，下锚船并没有明显增多，造成煤价上涨后劲不足　　上周，国内煤价。　　”分析师认为。（5月16日），晨报全媒体记者从自治区交通运输厅获悉，2016年，交通运输厅计划安排交通基础设施建设项目54个，计划投资260亿元。交通厅将根据今年交通建设项目施工情况，详细测算钢材使用量，编制钢材使用计划，及时对接本地钢材企业合理安排生产计划；同时积极引导施工企业，在同质同价的基础上，生产的钢材。 　　《每日经济新闻》记者注意到，虽说钢铁行业不景气，但是在去年7、8月份也曾出现一波价格反弹的“小”，但8月底后钢价再次“跳水”。对此，业内人士表示，在供需矛盾没有根本改变的情况下，7、8月份价格上涨主要因为限产，钢铁库存有所回落。