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国内煤炭供给数量、进口煤的合计数，仍然弱于消费水平，煤炭市场仍存在少许供需缺口；叠加部分用户坚持不拉或少拉高价煤，造成下游终端大规模补库尚未展开环渤海港口下锚船保持中位水平，终端电厂库存可用天数继续维持低位 产地方面，近期产地上调煤价，市场供需矛盾仍较为突出临近七一加之煤管票不足，少部分煤矿停产或减产，坑口供应趋紧目前，下游终端补库积极，站台长协和直达发运情况，煤矿销售供不应求港口煤报价延续涨势，晋北低硫煤报价已到1050元/吨，部分水泥、化工户询货较为积极。
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目前国内除太钢拥有从引进的活性炭协同治理烧结烟气污染物的设备外，其他钢铁厂还未配套相应的烧结机烟气脱硝设备。我国烧结烟气NOX的减排形势非常严峻。烧结中的碱金属和重金属主要进入粉尘当中，故对碱金属和重金属的治理主要集中于对粉尘中碱金属和重金属的资源化利用方面。
万吨受需求看好、下锚船高位等因素影响，北方港口资源依旧偏紧；除了长协煤以外，市场客户很难买到煤，只能不断加价，高价购买，拉动现货报价不断上探截至目前，长江九港合计存煤224万吨，环比下降4万吨江内港口煤炭库存进入低谷，现货资源紧缺的现象已成常态化，一煤难求，价格不断飙升；贸易商捂货惜售，报价混乱，成交多以刚需拉运为主 受天气影响，北方港锚地船只积压，船舶周转受阻，环渤海港口下锚船增至248艘，较月初了30艘伴随着新一轮。 在本次上，科学技术发展战略研究院研究员韦东远介绍了科技计划体系衍化与“十三五”科技计划体系，并对相关政策进行了解读；钢铁研究总院工程用钢研究所所长杨才福作
